Om oss
Orientering
Vad Bötesräknaren är
Bötesräknaren räknar ut ordningsbot för fortkörning direkt ur den katalog Riksåklagaren fastställt, och förklarar indraget körkort och ordningsbot — allt med lagrum vid varje belopp. Sajten driver inga ärenden, tar inte emot betalningar och har ingen tillgång till ditt belastningsregister eller din körkortsakt.
Idén är enkel: den som fått en ordningsbot eller en fråga om körkortet har oftast en konkret fråga, och hittar sällan svaret i en text som blandar ihop allt utan att säga varifrån ett tal kommer. Här har varje siffra en rad under sig med giltighetsperiod och källa.
Källor
Varifrån siffrorna kommer
Alla belopp kommer från bilaga 1A till Riksåklagarens föreskrifter (2024:1084) om ordningsbot för vissa brott, tolkad rad för rad — 164 rader, med nio olika kolumnscheman för vem som är betalningsskyldig. En enskild-schema-läsning av den bilagan prissätter en fotgängares förseelse som om den vore ett fordonsägaransvar, trots att varje enskild siffra läses rätt — så varje belopp är knutet till kolumnens egen etikett, aldrig till en position i tabellen.
En viktig detalj: den officiella publiceringen av den senaste ändringsförfattningen (SFS 2025:917) är avkortad — den trycker bara de rader som faktiskt ändrats, tre av 164. Alla andra rader, inklusive hela hastighetsstegen, gäller alltjämt från grundförfattningens eget ikraftträdande, 21 februari 2025. En sajt som daterar hela bilagan efter den senaste ändringen skulle få nästan alla rader fel på det viset, trots att varje siffra är korrekt.
Ingenting på den här sajten räknas fram från ett annat tal på sajten. Där föreskriften anger en formel — som den gemensamma ordningsboten — återges formeln, inte ett förhandsberäknat exempel.
Steg
Vad ”research” betyder
Alla värden på den här sajten har just nu statusen research. Det betyder att varje uppgift är läst direkt ur källan och kontrollerad maskinellt, men INTE ännu godkänd av en person med ansvar för granskningen. Fram till dess visas en förhandsvisningsbanderoll och en redaktionell notis på varje sida.
Där källan lämnar en fråga öppen visar sajten den frågan i stället för att stänga den med en egen gissning. Det gäller bland annat säkerhetsavdragets storlek för fartkameror och genomsnittsmätning, tidsfristen för betalning i dagar räknat, och exakt tolkning av ”50 procentenheter” i den gemensamma ordningsboten. Varje sådant förbehåll visas vid sin egen siffra, inte i en fotnot längst ner.
Sajten påstår heller aldrig att en regel är obefintlig i svensk rätt. Där något saknas här är det den här sajtens modell det saknas i — och det står utskrivet så, med vad luckan konkret gäller.
Bakgrund
Vad den här sajten medvetet inte gör
Vi modellerar inte poäng eller prickar kopplade till körkortet — se sidorna om ordningsbot och indraget körkort för källan och för vad som gäller i stället. Vi tar inte emot betalningar och vi kollar inte ditt belastningsregister; det hör hemma hos myndigheterna.
Vi publicerar ingen tumregel för var ”ringa” går vid en hastighetsöverträdelse — lagen anger ingen siffra, och att hitta på en skulle vara det mest skadliga en sajt som denna kunde göra. Vi skriver inte heller mallar för överklagande.
Vi räknar inte ut ett belopp för mobiltelefonanvändning under körning, eftersom vårt underlag inte prissätter det. Vi anger bara ett SPANN för felparkeringsavgift, aldrig en enskild kommuns belopp — den siffran sätts lokalt, av cirka 290 kommuner var för sig.
Det finns inga annonser och ingen spårning utöver det som anges på cookiesidan. Kalkylatorn räknar i din webbläsare och skickar inget till någon server.